'Wie man eine Stadt in 10 einfachen Schritten baut'

(Stand 2017) Wir sprechen mit Stadtplanern und Architekten, um eine Checkliste für den Bau der perfekten Stadt im 21. Jahrhundert zu entwickeln.

Die Geschichte begann im März 2015, als Ägypten ankündigte, eine neue Hauptstadt 45 km östlich von Kairo zu bauen, aber das Projekt ist jetzt in Trümmern, als die China State Construction Engineering Corporation im Februar 2017 aus dem Geschäft ausstieg.

Wird das Land weitermachen, um eine neue Metropole mit einem Mega-Flughafen und Gebäuden, die größer als der Eiffelturm sind, ohne seinen chinesischen Partner zu bauen? Vielleicht.

Aber was braucht es wirklich, um im 21. Jahrhundert eine erfolgreiche Stadt aufzubauen? Wir haben mit Stadtplanungsexperten gesprochen, um das herauszufinden.

1. Bauen Sie für Leute, nicht für Pomp

Beim Bau einer neuen Stadt, insbesondere einer Hauptstadt, ist es für die Designer ein Leichtes, zu Größe und Größe zu gelangen. Das ist etwas, was Jan Gehl, Autor von Städte für Menschen und Professor für Urban Design an der School of Architecture in Kopenhagen, warnt davor.

"Brasilia in Brasilien, Canberra in Australien und Chandigarh in Punjab", sagt er, "sind alle Hauptstädte, die von Grund auf neu gebaut werden, und alle sind aus meiner Sicht mehr oder weniger Misserfolge.

"Sie wurden zu formal gemacht und sie haben zu viel Gewicht darauf, beeindruckend zu sein", fügt er hinzu. "Ich weiß, dass einiges davon beeindruckend und groß sein sollte, weil es eine nationale Hauptstadt ist, aber der Rest sollte wirklich viel menschlicher gebaut werden."

Gehl glaubt, dass Gebäude die Räume unterstützen sollten, nicht umgekehrt. "Normalerweise", stöhnt er, "fangen sie an, die Gebäude zu bauen und dann schauen sie aus den Fenstern, um zu sehen, was übrig geblieben ist und das wird zum öffentlichen Raum."

2. Weit offener Raum

"Die städtischen Viertel und die Wohnviertel müssen sehr lebenswert sein", sagt Dr. Robin Hickman, Senior Lecturer an der Bartlett School of Planning der UCL, "also viele grüne Freiflächen und keine Nutzung des Autos in zentralen städtischen Gebieten und Wohngebieten Bereiche."

Stattdessen sollte Land auf Freiflächen, Kinderspielplätze und Gemeinschaftseinrichtungen gehen, was Vauban in Deutschland erfolgreich umgesetzt hat. Sie stellten Parkplätze am Rand der Wohngebiete und ließen mehr Platz für Gemeinschaftsräume.

"Wir würden kompakte Stadtteile mit kurzen Reisedistanzen anstreben", fügt Hickman hinzu, so dass die Wohnanlagen für eine bessere Erreichbarkeit auf das öffentliche Verkehrsnetz ausgerichtet sein sollten.

3. Grüne Infrastruktur

Clare Devereux, Policy Director bei Food Matters, ist der Meinung, dass grüne Flächen auch in einer neuen Stadt umgesetzt werden sollten. "Wir würden gerne Dachgärten, Dachgärten und produktive grüne Wände sehen", sagt sie, eine Strategie, die jetzt in Brighton, Paris und New York umgesetzt wird.

Dies bedeutet nicht nur mehr Platz für den Anbau von Nahrungsmitteln, sondern die neuen Grünflächen können auch zur Leistungsfähigkeit von Gebäuden in der Stadt beitragen. Die Technologie, die grünen Gebäuden zugrunde liegt, ist ebenfalls produktiv, da sie Insekten als Lebensraum dient und bei der Isolierung hilft.

4. Entfernen Sie Hochhäuser

"Erfahren Sie, wie Barcelona gebaut wurde, wie Paris gebaut wurde", schwärmt Jan Gehl. "Von diesen Orten kann man viel über gutes Stadtdesign und gute Lebensqualität lernen."

Gehl gehört zu den einflussreichen Stadtplanern, die glauben, dass Hochhäuser dem Wohlergehen ihrer Bewohner abträglich sind. Diejenigen, die höher leben, verlassen ihre Häuser weniger oft und Hochhäuser können entmenschlichend sein, da es weniger soziale Interaktion gibt.

"Ich glaube wirklich mehr daran, dass die Dichte näher am Boden liegt als am Himmel", sagt Gehl, "und deshalb können wir von Paris und Barcelona statt von Dubai lernen."

5. Es ist Zeit, sich vom Auto zu verabschieden

Neue Städte brauchen eine Kombination aus öffentlichen Verkehrsmitteln und sollten immer über große Wander- und Radwege verfügen, argumentiert Dr. Hickman. 30% der Fahrten sollten mit der Straßenbahn oder der U-Bahn erfolgen, 30% mit dem Fahrrad und 10-20% mit dem Auto, sagt er.

"Alles, was übrig bleibt, wäre ein Elektroauto, vielleicht autonom", schlägt er vor und fügt hinzu, dass das Netzwerk umweltverträglich sein und sauberen Strom wie Sonnenenergie oder Wasserkraft nutzen soll. Anstatt privaten PKW-Besitzers befürwortet Hickman Autoclubs oder Carsharing-Systeme, um das Reisen mit dem Auto weniger bequem zu machen.

"Der Parkplatz wäre außerhalb der Nachbarschaft und es wäre teuer", fügt er hinzu. "Es könnte 10.000 £ pro Jahr für Ihren Parkplatz kosten, also würden Sie lieber mit dem Fahrrad oder zu Fuß gehen oder die öffentlichen Verkehrsmittel nutzen."

6. Kürzen Sie die Lieferkette

Der Blick in die Zukunft bedeutet nicht immer, das Rad neu zu erfinden, und Clare Devereux glaubt immer noch, dass die Periurbanisierung (der Gürtel zwischen Stadt und Land mit städtischen und ländlichen Attributen) immer noch nützlich ist.

"In einer neuen Stadt würde es darum gehen, die Lieferkette zu verkürzen und Nahrungsmittel so nahe wie möglich am Verbrauch zu produzieren", sagt sie. Eine Idee wäre, kleine Marktgärten am Stadtrand zu haben, die direkt an die Kunden verkaufen, so dass das Essen nicht weit geht.

"Die Sichtbarkeit von Lebensmitteln hat soziale und pädagogische Aspekte", glaubt Devereux, der mehr gutes Essen in Städten und weitere Gelegenheiten zum gemeinsamen Essen sehen möchte.

7. Macht der Menschen

Es ist wichtig, dass eine neue Stadt Arbeitsplätze schafft, sonst wird sie nicht genug Einwohner anziehen. Darin sind sich einige Experten einig.

Initiativen wie eine produktive grüne Infrastruktur werden Menschen brauchen, um sie zu erhalten, sagt Clare Devereux. "Sie kommen nur vor, wenn es eine klare Gemeinschaft gibt, die das aufrecht erhält, was bedeutet, dass es Engagement, Beratung und Beteiligung von der Gemeinschaft gibt, von der wir sprechen", sagt sie.

"Das könnten Arbeiter in einem Bürogebäude oder in einem Wohngebäude oder in Schulen sein", fügt Devereux hinzu. "Städte der Zukunft sollten als Antwort auf die Bedürfnisse der Menschen, die in ihnen leben, entworfen und geplant werden."

Dr. Hickman argumentiert, dass Veränderungen wie autonomes Reisen auch nicht weniger menschliche Interaktion bedeuten sollten. "Neben besseren Informations- und Kommunikationstechnologien", sagt er, "braucht es immer noch eine personelle Besetzung der Stationen [...], sonst wird es zu einer gesichtslosen Gesellschaft, wenn man mit der jeweiligen Reise nicht vertraut ist Du machst es, es ist schwierig. "

8. Mehr Gemeinschaftsleben

Clare Devereux schlägt vor, dass in einer neuen Stadt Wohnhäuser mit Gemeinschaftsküchen und Gemeinschaftsgärten kleiner sein könnten. "Kommunales Essen ist eine viel nachhaltigere Art zu essen, weil man natürlich Größenvorteile haben kann", sagt sie.

Co-Housing-Modelle, wie Coyote Crossing in Kalifornien, teilen Gärten, die Basiskräuter und Salate für die Gemeinschaftsküchen produzieren, die Devereux für vorteilhaft hält.

"Wenn die Leute arm an Zeit sind und nicht jeden Tag Zeit haben, zu kochen, aber jemand in einem Gemeinschaftsraum frisches Essen von Grund auf kocht, bekommt man gesundheitliche Vorteile", sagt sie.

9. Einzelhandel in kleinerem Maßstab

Clare Devereux glaubt, dass lokale unabhängige Läden für eine neue Stadt von Vorteil sind. "Es muss kleinere Einheiten geben, also sind es nicht alle großen Supermärkte", sagt sie. "Es muss nicht der eine oder andere sein, der Supermarkt hat eine Rolle zu spielen, aber wenn Sie darüber nachdenken, nicht zu fahren, und in der Lage sind, Dinge zum Zeitpunkt des Verbrauchs zu kaufen, werden Sie kleiner brauchen Geschäfte. "

"Sie möchten kleine unabhängige Geschäfte haben, weil sie lokal einkaufen", sagt sie. "Sie bieten mehr Arbeitsplätze und haben eine bessere Verbindung zu den Verbrauchern, so dass soziale Vorteile entstehen."

10. Abfallwirtschaft

Nachhaltigkeit ist essentiell für eine moderne Stadt, was eine bessere Abfallwirtschaft bedeutet. "Das Ideal ist, dass die Leute frisches, saisonales Essen von Grund auf kochen, und das bedeutet - sie kaufen standardmäßig frische Produkte, die nicht verpackt werden müssen", sagt Clare Devereux.

"Es gibt immer unvermeidliche Verschwendung im Ernährungssystem und das wird so viel wie möglich kompostiert und in der Stadt aufbewahrt", fügt sie hinzu. "Wenn Sie Vorkehrungen für den Anbau von Nahrungsmitteln getroffen haben, haben Sie Verkaufsstellen für das Ergebnis der Kompostierung, ohne dass sie umgestellt werden müssen." Dies könnte eine Entsorgung von Lebensmittelabfällen bedeuten, die es den Bewohnern ermöglichen, Ressourcen zu nutzen, indem sie Essensreste in die Umgebung bringen Vieh.

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